Suorasytytyksen ohjain

JSpark

Helposti asennettava suorasytytysohjain kaasutinmoottoreihin
Säädettävissä laitteen omalta näytöltä, puhelimella (android) taikka sitten tietokoneella.

JSpark4-ohjain edestä: säätönuppi, näyttö, liittimet ja USB-C-portti.
  • Yleiset 12-1 · 36-1 · 60-2 triggerit tuettu
  • Lähtökierrosrajoitin
  • Vaihtovalo ulostulo
  • Kierroslukumittarilähtö
Ominaisuudet

Helppoon sytytyksen säätöön

JSpark on tehty helpottamaan modernien moottoreiden sytytyksen ohjausta joissa ei ole alunperin ollut jakajaa. Toimii myös jakajasta suorasytytykseen päivittäessä jolloin tarvitsee asentaa trigger kiekko kampiakselin päähän.

Sytytysennakko

max 16 pisteen ennakkokäyrä joka on käyttäjän täysin asetettavissa.

Puolan latausaika

Puolan latausaikakäyrä akkujännitteen mukaan. Kipinän voima pysyy hyvänä myös jännitteen laskiessa

Kierrosrajoitin ja lähtökierrosrajoitin

Kierrostenrajoitin ja lähtökierrosten rajoitin (painonapilla) vakiona kummassakin mallissa (JS4, JS8)

Vaihtovalo ja kierrolukumittarilähtö

Kierroslukumittarilähtö ja erillinen vaihtovalon lähtö. Kierroluku asetettavissa vaihtovalolle

Anturiskooppi

Näet triggerisignaalin sellaisena kuin ohjain sen näkee — hampaat, liipaisurajan ja nollakohdat. Aivan lyömätön ominaisuus vianhaussa

Kaasuttimien tahdistus

Sylinterikohtainen kierroslukupoikkeama palkkeina. Helpottaa kaasuttimien joutokäynnin alueen synkronointia

Mallit

JSpark4 ja JSpark8

Sama ohjelmisto. Ero on sytytyskanavien lukumäärässä.

JSpark4:n ja JSpark8:n vertailu
Ominaisuus JSpark4 JSpark8
Sylinterit 4 1–8
Sytytyskanavat 2 4
Sytytysennakkokäyrä 2–16 pistettä 2–16 pistettä
Puolan latausaikakäyrä 0,5–8,0 ms 0,5–8,0 ms
Kierrosrajoitin (kipinäkatko)
Pehmeä rajoitusalue
Lähtörajoitin (2-step)
Vaihtovalo + vilkutus
Kierroslukumittarilähtö 12 V kanttiaalto, 0–12 p/kierros 12 V kanttiaalto, 0–12 p/kierros
Puolan ohjaussignaali 5 V (puolassa pääteaste) 5 V (puolassa pääteaste)
Puolan kytkentä mukana valmis johto VAG-hukkakipinäpuolaan liitin puolan kytkentään
Triggeriratas 12–60 hampainen puuttuvahammas trigger 12–60 hampainen puuttuvahammas trigger
Anturi VR tai Hall VR tai Hall
Anturiskooppi ja kalibrointi
Kaasuttimien tahdistus
Ohjelmistopäivitys USB-C:llä
Säätösovellus (Windows / Android)
Järjestelmä

Sytytysjärjestelmä

Triggeriratas ja anturi kertovat ohjaimelle kampiakselin asennon. Ohjain laskee ennakon ja ohjaa sytytyspuolia.

Järjestelmäkaavio: JSpark-ohjaimen etulevy, jonka puolaliittimestä lähtee ohjaus sytytyspuolille ja moottorille. Pääliittimeen tulevat akku ja 2-step-kytkin, ja siitä lähtevät kierroslukumittari ja vaihtovalo. Anturiliittimeen kytketty anturi lukee triggeripyörää.
Jäejestelmäkaavio
Kytkentä

Liittimet ja napajärjestys

Molemmissa malleissa on samat kolme liitintä: puolaliitin, pääliitin ja anturiliitin. Numerot vastaavat alla olevia taulukoita, ja liittimet on kuvattu laitteeseen päin katsottuna.

JSpark4:n etulevy: vasemmalta oikealle 6-napainen puolaliitin, 10 ampeerin sulake, 8-napainen pääliitin ja 4-napainen anturiliitin. Vasemmassa yläkulmassa säätönuppi, oikealla ylhäällä näyttö ja sen alla USB-C-liitin.

A · Puola — 6-napainen

1Puolan signaali C — vain JSpark8
2Puolan signaali B (puola, napa 3)
3Puolan maadoitus (puola, napa 4)
4Puolan signaali D — vain JSpark8
5Puolan signaali A (puola, napa 1)
6Puolan +12 V syöttö (puola, napa 2)

B · Auto — 8-napainen

1Ohjaimen maadoitus — kytketään sylinterikanteen
2Kierroslukumittarin maadoitus
3Kierroslukumittarin signaali
4Lähtökierrosrajoittimen aktivointi (+12 V)
5+12 V sisään ohjaimeen
6+12 V kierroslukumittarille (ulostulo)
7+12 V vaihtovalolle (ulostulo)
8Vaihtovalon maa (ohjain ohjaa maata)

C · Trig — 4-napainen

VR-anturi

1VR-anturi −
2VR-anturin johdon suojamaa
3VR-anturi +
4Ei käytössä (+12 V)

Hall-anturi

1Ei käytössä
2Hall — maa
3Hall — signaali
4Hall — +12 V käyttöjännite
Esimerkkiasennus: akku virtakytkimen kautta JSparkiin, VR-anturi suojatulla kaapelilla, nelinapainen hukkakipinäpuola, kierroslukumittari, vaihtovalo ja lähtörajoittimen painonappi. Kaikki napanumerot merkitty.
Esimerkkiasennus: VR-anturi, hukkakipinäpuola, kierroslukumittari, vaihtovalo ja lähtörajoittimen nappi. Lataa tulostettava PDF ↓

Puolan signaali on 5 V. Puolassa on siis oltava oma pääteaste, tai signaali viedään sytytysvahvistimen kautta. JSpark4 on suunniteltu käytettäväksi VAG:n nelisylinterisen hukkakipinäpuolan kanssa ja mukana tulee valmis johto siihen. JSpark8:n mukana tulee liitin puolan kytkemistä varten. Yksityiskohtaiset kytkentäkaaviot ovat käyttöohjeessa.

Lisävaruste

8Ch sytytysvahvistin

Jos puolissa ei ole omaa pääteastetta, sytytysvahvistin tarvitaan.

Valmiit esimerkkikytkennät neli- ja kuusisylinterisille, LS V8:lle ja Boschin kaksoispuolalle.

8Ch sytytysvahvistin ja JSpark-ohjain johtosarjoineen.
Säätösovellus

Sovellus PC:lle ja android puhelimille

Sovellus Windowsille ja Android-puhelimeen, kielinä suomi ja englanti

Sovelluksen mittarisivu: kierrokset, akkujännite, ennakko ja kiihtyvyys. Sovelluksen sytytyssivu: raahattava ennakkokäyrä ja live-merkki. Sovelluksen skooppisivu: triggerisignaali hampaineen ja merkintöineen.
Sovelluksen vaakanäkymä: koko näytön kierroslukumittari kilpakäyttöön.
Puhelin vaakatasossa muuttuu koko näytön mittaristoksi.
Ignitune

ignitune on Igniware Oy:n oma tuotebrändi, jonka alla julkaisemme omia tuotteitamme. Tuotteet on suunniteltu ja kokoonpantu Suomessa, Porissa.